我市企业研发新型汽车齿轮 |
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| 作者：佚名 文章来源：侨乡科技报 点击数： 更新时间：2008-9-4 |
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连日来，让泉州市源益汽车配件有限公司总经理蒋永宋倍感高兴的是，自己企业所研发的“高精度低耗材精锻差速器锥齿轮研发及产业化”项目，在最新一批的福建省科技型中小企业创新资金审批中获得通过。
汽车齿轮业正成新兴力量
据了解，目前在机械汽配业方面，鲤城汽车底盘紧固件占全国市场份额的80%，工程机械“四轮一带”占国内市场份额的30%，在东南亚也有30%的市场份额。已形成工程机械“四轮一带”生产企业群体等汽配零件生产企业群体、针织大圆机生产企业群体、纸制品生产设备生产企业群体。而汽车齿轮生产正是鲤城汽配产业中的新兴力量。
调查研究显示，车辆齿轮是目前中国齿轮市场中最重要的一块市场，2006年总需求额达到420亿元人民币。在未来5年，预计车辆齿轮的需求量将以20%的速度增长，预计到2011年，车辆齿轮市场容量将达到850亿元人民币。
而在汽车齿轮生产行业内，齿轮精密成形技术由于具有节材、节能、减少金属切削加工工序与工时、成本低、效率高等显著优势，而且可大幅度提高产品内在与外观的质量，因此越来越受到行业内的注意。
我市企业研发新型汽车齿轮
泉州市源益汽车配件有限公司，是一家有着20多年精锻经验，开发各种汽配齿轮等汽配零部件的公司。
作为汽配机械齿轮方面的行家，蒋永宋注意到，虽然国内外在锥齿轮热精锻、冷精锻方面的技术已趋成熟，但圆柱齿轮的精密成形却尚未进入工业化应用阶段，同时精密齿轮的应用还存在齿轮角隅充填的困难，易造成齿形局部充料不足的缺陷且成形力大，对模具要求比较苛刻等问题。
因此，突破原有的生产方式，研发一种高精度低耗材的新型汽车后桥差速器锥齿轮，同时又具备成形容易、模具寿命长、优质、高效、节材等特点，成为了蒋永宋和企业技术人员的主攻的方向。
经过不懈的努力，在蒋永宋的带领下，公司终于研发出了应用于汽车后桥差速器、机械设备差速器的高精度低耗材的新型差速器锥齿轮。该齿轮应用了５道独立工序双点闭式压力机、精锻技术、新型精锻模具、热处理技术；实现了每3千克钢材料中就能节省0.3～0.4千克的钢材料，同时，电力节省1/4，利用率提高8%，模具寿命提高3倍，切边废次品率也从原来的10%左右下降到了不足0.1%。并且该项目产品还经过福建省中心检验所检验，确定该产品所检项目均符合国家标准。
蒋永宋总经理介绍，该齿轮配件除了能够被广泛应用于汽车后桥差速器外，还能够被应用于各个行业中工程机械设备的差速器上，具有创新性和独特性。 □本报记者 林佳 |
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